稱重傳感器的分類與特點(diǎn)稱重傳感器是將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)換成可測(cè)量電信號(hào)輸出的裝置。光電式，包括光柵式和碼盤式。該液壓傳感器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固、測(cè)量范圍大等特點(diǎn)。彈性元件的固有振動(dòng)頻率與力的平方根成正比。

壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器。一般普通壓力傳感器的輸出為模擬信號(hào)，或在一段連續(xù)的時(shí)間間隔內(nèi)，輸出為數(shù)字信號(hào)。而通常使用的壓力傳感器主要是利用壓電效應(yīng)制造而成的，這樣的傳感器也稱為壓電傳感器。

我們?cè)谶x擇壓力傳感器的時(shí)候我們要考慮他的綜合精度，而哪些因素會(huì)造成壓力傳感器精度的誤差呢？其實(shí)造成傳感器誤差的因素有很多，下面我們注意說四個(gè)無法避免的誤差，這是傳感器的初始誤差。

測(cè)力傳感器形式的選擇主要取決于測(cè)力的類型和安裝空間，保證安裝合適，測(cè)力安全可靠，另一方面要考慮廠商的建議，對(duì)于傳感器生產(chǎn)廠家來講，它一般規(guī)定了傳感器的受力情況、性能指標(biāo)、安裝形式、結(jié)構(gòu)形式、彈性體的材質(zhì)等，譬如鋁合金懸臂梁傳感器適合于電子計(jì)價(jià)秤、平臺(tái)秤、案秤等，鋼式懸臂梁傳感器適用于電子皮帶秤、分選秤等，鋼質(zhì)橋式傳感器適用于軌道衡、汽車衡等，柱式傳感器適用于汽車衡、動(dòng)態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等。

近日，據(jù)悉在浙江省自然科學(xué)基金的資助下，中國(guó)計(jì)量大學(xué)趙士龍團(tuán)隊(duì)圍繞溫度傳感器用稀土摻雜氧氟微晶玻璃光纖做了深入研究。 　　溫度傳感器是最早開發(fā)，應(yīng)用最廣的一類傳感器，目前，溫度傳感器的市場(chǎng)份額大大超過了其他的傳感器，在半導(dǎo)體技術(shù)的支持下，本世紀(jì)相繼開發(fā)了半導(dǎo)體熱電偶傳感器、PN結(jié)溫度傳感器和集成溫度傳感器。與之相應(yīng)，根據(jù)波與物質(zhì)的相互作用規(guī)律，相繼開發(fā)了聲學(xué)溫度傳感器、紅外傳感器和微波傳感器。